In questo articolo scrivo un po’ di testo che puoi prendere, copiare, incollare ed usare in una comunicazione formale da mandare al Direttore Lavori, al Coordinatore per la Sicurezza in fase di Esecuzione o al Responsabile Unico del Procedimento, nel caso in cui tu debba usare un drone in un cantiere.
In questo articolo ti parlo di una missione di volo automatico, per fare aerofotogrammetria da drone, usando il software Thopos e l’applicazione Litchi.
In questo si parla dell’aspetto della sicurezza legata ai droni approfondendo l’argomento dei sistemi radar in uso per la localizzazione dei mezzi aerei in volo.
[DRONI - Nuovo regolamento APR]
È stato emanato il nuovo regolamento "Mezzi Aerei a Pilotaggio Remoto" da parte di ENAC, che norma l'uso dei SAPR o, come preferisco chiamarli io, dei "droni".
Il nuovo regolamento è stato approvato l'11 Novembre 2019.
La pubblicazione sul sito ufficiale di ENAC è del 15 Novembre 2019.
Ed entrerà ufficialmente in vigore a partire dal 15 Dicembre 2019.
Questa è la Terza Edizione del Regolamento EANC ed ha lo scopo di traghettare piloti, operatori, professionisti del settore, centri di addestramento, aeromodellisti e tutti quelli che ruotano intorno alle "macchine volanti" verso una normativa futura che ottempererà alle recenti leggi europee EASA.
Confesso che ho letto il nuovo regolamente molto velocemente.
Non l'ho approfondito.
Mi è parso, a tratti, un po' confusionario.
Ma non ho ancora le idee molto chiare.
Spero di schiarirmele, anche grazie all'aiuto di altre persone ben più "sul pezzo" di me, nelle prossime settimane o comunque prima dell'entrata in vigore ufficiale.
Per ora condivido il link alla pagina ufficiale del sito istituzionale ENAC.
Poi spero di poter condividere altri aggiornamenti.
Se ti sei già fatto un'idea precisa, lo hai già studiato e ti va di condividere le tue considerazioni, sentiti libero di commentare qui sotto.
Regolamento Mezzi aerei a pilotaggio remoto Ed. 3 - 11 novembre 2019
www.enac.gov.it
Si rende di seguito disponibile il Regolamento Mezzi aerei a pilotaggio remoto Ed. 3 dell'11 novembre 2019.[Podcast - Fotogrammetria in poco spazio con Salvatore Russo]
In questo episodio Salvatore Russo racconta la sua esperienza nel rilievo fotogrammetrico delle tombe rupestri.
Salvatore fa parte dell'associazione "Aditus in Rupe" che ha, tra i suoi scopi, quello della divulgazione scientifica, con particolare riferimento ai beni archeologici, storici ed ambientali.
Tra le attività dell'associazione c'è lo studio, il censimento, la mappatura ed il rilievo di antiche tombe nella vasta area di Noto: le tombe rupestri.
Si tratta di grotte scavate nella roccia, poco più larghe di qualche metro e non abbastanza alte da poterci stare in piedi ed a cui si accede tramite una piccola apertura sul fronte esposto, poco più grande di un "passo d'uomo".
Salvatore è un geometra e le rileva con le tecniche della fotogrammetria terrestre.
Applicare le tecniche fotogrammetriche in ambiti così piccoli, angusti e poco illuminati, non è per niente banale ed in questo episodio Salvatore condivide il suo lavoro: l'approccio, gli strumenti, il rilievo, l'elaborazione dei dati ed i risultati.
#podcast #fotogrammetria #rilievo #archeologia
EP 75 - Fotogrammetria in poco spazio - Intervista a Salvatore Russo
www.spreaker.com
In questo episodio Salvatore Russo racconta la sua esperienza nel rilievo fotogrammetrico delle tombe rupestri. Salvatore fa parte dell'associazione Aditus in Rupe che ha, tra i suoi scopi, quello della divulgazione scientifica, con particolare riferimento ai beni archeologici, storici ed ambientali...[Misure di monitoraggio dell'erosione spondale]
L'aerofotogrammetria è un'ottima tecnica per monitorare l'erosione spondale lungo un fiume o un torrente.
La corrente di un corso d'acqua durante un evento di piena ha parecchia energia.
Ed in corrispondenza delle curve e dei meandri, la combinazione "energia + morfologia" attiva processi erosivi che possono essere significativi.
Se vicino alla sponda ci sono elementi da proteggere (fabbricati, strade, ferrovie - tralascio l'aspetto delle norme dei "PAI"), controllare l'andamento dell'erosione è utile per programmare eventuali misure protettive.
Voli aerofotogrammetrici, ripetuti nel tempo e dopo ogni evento di piena significativo, permettono di costruire un database multistrato, consultabile in un GIS, che dà informazioni immediate e misurabili sull'evoluzione del fenomeno.
La georeferenziazione e l'orientamento tramite punti di coordinate note (Target/GCP) è importante per un output topograficamente robusto.
Le accuratezze richieste possono anche non essere molto spinte.
Se l'arretramento della sponda è di 10 metri ad ogni piena, un'accuratezza di 15/20 cm è sufficiente per un riscontro tangibile del problema.
Lo stesso piano di volo può essere ripetuto ogni volta per acquisire, più o meno, gli stessi dati fotografici.
