In questo articolo ti racconto di un rilievo aerofotogrammetrico per progettare e poi realizzare un parco eolico, per la produzione di energia pulita, sulle colline Toscane e nella terra di Giotto.
La scala di rappresentazione di un disegno è il fattore che determina i parametri della progettazione di un rilievo aerofotogrammetrico.
In questo articolo ti parlo di scala del fotogramma, scala del disegno, GSD e di come si sceglie l’altezza di volo in un rilievo aerofotogrammetrico a partire dalla scala di rappresentazione finale.
In questo articolo faccio un confronto tra tre rilievi aerofotogrammetrici, fatti nella stessa aerea ma con droni diversi, per valutare se si può fare fotogrammetria con lo Spark, il drone di casa DJI che, opportunamente alleggerito, rientra nella famosa categoria dei “trecentini“.
In questo si parla dell’aspetto della sicurezza legata ai droni approfondendo l’argomento dei sistemi radar in uso per la localizzazione dei mezzi aerei in volo.
In questo articolo ospito il contributo di Flavio Angoli che ti parla di droni e sicurezza in volo.
Se ti interessa lavorare con il drone ma non non sai come funzionano le cose in Italia, provo a spiegartelo in parole semplici in questo articolo.
In questo articolo ti racconto come ho fatto il rilievo di una frana con il drone e le tecniche aerofotogammetriche in una spiaggia incantevole del Parco Naturale di Montemarcello.
Paolo Corradeghini, ligure, classe 1979, ingegnere per formazione, topografo di professione, sportivo per necessità e fotografo per passione. Fai click sulla mia faccia e scopri qualche informazione in più.
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[Fotogrammetria in verticale - Missioni automatiche e "intervallometro"]
Non programmo missioni di volo automatico per un drone quando devo fare un'acquisizione fotogrammetrica di elementi a sviluppo verticale.
Volo in modalità manuale.
Programmare un volo automatico richiede:
- un software che permetta di seguire, bene, l'andamento del terreno;
- un modello digitale del terreno, accurato ed aggiornato.
Non dico che non si possa fare, anzi.
Se non hai bisogno di dettagli super e se l'oggetto del rilievo si inclina fino a 70°, si può fare.
Il problema però si sposta sul calcolo della sovrapposizione.
Le foto significative non sono quelle nadirali ma quelle "normali" alla superficie.
In alcuni scenari e se cerchi modelli molto dettagliati (le foto sono prese vicino alla parete) possono esserci ostacoli invisibili al software ma reali per il drone in aria (cavi aerei, vegetazione).
Io mi sento più tranquillo pilotando a mano.
Imposto l'intervallometro della fotocamera a 5 secondi (non sempre), per non dovermi occupare dello scatto delle foto, e muovo il drone sopra e davanti all'oggetto da modellare.
Rientro con molte più foto del necessario ma, ora come ora, mi sento molto più confidente a fare così.
Hai esperienze da condividere su questo argomento?
#fotogrammetria
[Google Earth - Cronologia e quote]
Lo strumento "Mostra immagini storiche" di Google Earth Pro ti aiuta a vedere come sono cambiate le cose negli anni.
Hai accesso al database delle immagini aeree storiche, caricate nel tempo da Google.
Tuttavia, anche se cambia quello che vedi, non cambia l'elevazione.
Lei si riferisce, sempre, all'ultimo aggiornamento.
Attivando il livello "rilievo", con le coordinate 2D puoi leggere anche l'elevazione della posizione del cursore.
È un'informazione che si basa su un modello digitale di elevazione.
Se stai studiando una zona dove si è scavato molto nel tempo, il modello di riferimento per le quote non cambia con la cronologia.
Questo implica che, in una cava, non puoi sapere l'entità di uno scavo ma solo apprezzare, visivamente, i cambiamenti.
Non hai informazioni quantitative ma solo qualitative.
Se vuoi avere, abbastanza velocemente, qualche informazioni in più sulle vecchie quote del terreno, puoi ricercare una versione datata della CTR dai geoportali regionali.
Alcuni di loro ti lasciano scaricare il dato vettoriale delle curve di livello anche in formato "kml/kmz".
Caricalo su Google Earth e puoi quantificare un po' meglio le modifiche nel tempo.
Non è preciso ma è pur sempre un'indicazione.
P.S.
Usa Google Earth Pro. È gratis.
[DRONI - Nuovo regolamento APR]
È stato emanato il nuovo regolamento "Mezzi Aerei a Pilotaggio Remoto" da parte di ENAC, che norma l'uso dei SAPR o, come preferisco chiamarli io, dei "droni".
Il nuovo regolamento è stato approvato l'11 Novembre 2019.
La pubblicazione sul sito ufficiale di ENAC è del 15 Novembre 2019.
Ed entrerà ufficialmente in vigore a partire dal 15 Dicembre 2019.
Questa è la Terza Edizione del Regolamento EANC ed ha lo scopo di traghettare piloti, operatori, professionisti del settore, centri di addestramento, aeromodellisti e tutti quelli che ruotano intorno alle "macchine volanti" verso una normativa futura che ottempererà alle recenti leggi europee EASA.
Confesso che ho letto il nuovo regolamente molto velocemente.
Non l'ho approfondito.
Mi è parso, a tratti, un po' confusionario.
Ma non ho ancora le idee molto chiare.
Spero di schiarirmele, anche grazie all'aiuto di altre persone ben più "sul pezzo" di me, nelle prossime settimane o comunque prima dell'entrata in vigore ufficiale.
Per ora condivido il link alla pagina ufficiale del sito istituzionale ENAC.
Poi spero di poter condividere altri aggiornamenti.
Se ti sei già fatto un'idea precisa, lo hai già studiato e ti va di condividere le tue considerazioni, sentiti libero di commentare qui sotto.
Regolamento Mezzi aerei a pilotaggio remoto Ed. 3 - 11 novembre 2019
www.enac.gov.it
Si rende di seguito disponibile il Regolamento Mezzi aerei a pilotaggio remoto Ed. 3 dell'11 novembre 2019.
